Специализированный портал о подъемных кранах

Грузоподъемные краны могут быть классифицированы на основании типа механизма их передвижения. Большая часть грузоподъемных кранов относятся к рельсовым, поскольку по рельсам передвигаются.  Любая конструкция крана предусматривает, что с поверхностью рельсов будут взаимодействовать ходовые колеса передвижения крановой грузовой тележки.

Под понятием «рельс» подразумевается стальная балка с округленной выпуклой головкой, имеющая специальный профиль. Само название «рельс» происходит от английского слова «райлс», что переводится как брусок или прямая палка.

Рельсовый путь или рельсовая колея  получается при укладке двух рельсовых балок – по нему могут двигаться подвижные составы или, как в нашем случае, краны , а также грузовые тележки. Рельсовый путь может состоять и из одного рельса, и тогда он называется монорельсом. Если по рельсовому пути передвигается тележка, то его еще называют тележечным.

На рельсовый крановый путь возлагается вся рабочая нагрузка крана или грузовой тележки крана, а также он участвует в передаче нагрузок на строительную конструкцию, на основание или металлоконструкцию крана.

Пара рельсов, составляющих крановый путь, может быть уложена в горизонтальной плоскости в одном уровне. Обычно именно так организуется крановый путь для мостовых кранов , опорных кранов-штабеллеров, для козловых кранов . Для консольных и  подвесных кранов-штабеллеров кладется один рельс, также как для стеллажных кранов и подвесных электроталей.

Полукозловые краны требует укладки рельсовых путей на разном уровне высоты.

Источник: www.kranovshik.com.ua