âîñêðåñåíüå
âîñêðåñåíüå
29
èþíü
èþíü
2014
2014
Êîìïàíèÿ Konecranes ïðåäëàãàåò íàäåæíûå â ýêñïëóàòàöèè ñòàíäàðòíûå ïðîìûøëåííûå êðàíû
Êîìïàíèÿ Konecranes áîëåå 80 ëåò ïîñòàâëÿåò êðàíû íà ïðåäïðèÿòèÿ ñàìûõ ðàçíûõ îòðàñëåé ïðîìûøëåííîñòè. Èìåÿ áîãàòóþ ïðàêòèêó è îãðîìíûé îïûò ïðîåêòèðîâàíèÿ, Konecranes ñîçäàåò äîëãîâå÷íóþ, âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíóþ è ðåíòàáåëüíóþ ãðóçîïîäúåìíóþ òåõíèêó.
Øèðîêàÿ ëèíåéêà ïðîìûøëåííûõ êðàíîâ Konecranes ïðåäñòàâëåíà ìîäåëÿìè, êîòîðûå âîïëîùàþò çíà÷èòåëüíûå èííîâàöèè â èíäóñòðèè êðàíîñòðîåíèÿ. Êðàíû ïðîåêòèðóþòñÿ äëÿ ñðåäíåãî è òÿæåëîãî ðåæèìîâ èñïîëüçîâàíèÿ è ìîãóò ïðèìåíÿòüñÿ íà ëþáûõ ýòàïàõ ïðîèçâîäñòâåííûõ ïðîöåññîâ.  ðàçðàáîòêàõ ìåõàíè÷åñêèõ è ýëåêòðè÷åñêèõ êîìïîíåíòîâ ðåàëèçóþòñÿ ñàìûå ïðîãðåññèâíûå êîíñòðóêòîðñêèå ðåøåíèÿ, èñïîëüçóþòñÿ ñàìûå ñîâðåìåííûå òåõíîëîãèè èçãîòîâëåíèÿ.
Ïðåäëàãàþòñÿ ðàçëè÷íûå ìîäåëè êðàíîâ ìàëîé ãðóçîïîäúåìíîñòè, îòâå÷àþùèå æåñòêèì òðåáîâàíèÿì ïðîèçâîäñòâà. Êîìïàíèÿ Konecranes ïîñòàâëÿåò ìîñòîâûå, êîçëîâûå è êîíñîëüíî-ïîâîðîòíûå êðàíû, êîòîðûå îñíàùàþòñÿ ðàçëè÷íûìè ãðóçîçàõâàòíûìè ïðèñïîñîáëåíèÿìè.
Ëèíåéêà êðàíîâîé ïðîäóêöèè âêëþ÷àåò:
Konecranes òàêæå ïðåäëàãàåò øèðîêèé ðÿä îáîðóäîâàíèÿ âçðûâîáåçîïàñíîãî èñïîëíåíèÿ – êðàíû, òåëüôåðû è êîìïîíåíòû. Âñå îñíîâíûå ýëåìåíòû, òàêèå êàê êàíàòíûå òåëüôåðû, öåïíûå òåëüôåðû, ìåõàíèçìû ïåðåäâèæåíèÿ, êîíöåâûå áàëêè è óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ ñïðîåêòèðîâàíû è èçãîòîâëåíû, ÷òîáû ãàðàíòèðîâàòü íàèâûñøèé óðîâåíü áåçîïàñíîñòè, íåîáõîäèìûé äëÿ ðàáîòû â îïàñíûõ ñðåäàõ.
Êðàíû ñòàíäàðòíûå è â òî æå âðåìÿ óíèêàëüíûå
Ïðåäëîæåíèÿ ñòàíäàðòíûõ ïðîìûøëåííûõ êðàíîâ Konecranes – ýòî áûñòðàÿ îêóïàåìîñòü çàòðàò íà èõ ïðèîáðåòåíèå. Ðåíòàáåëüíîñòü ñêëàäûâàåòñÿ íå òîëüêî èç ïðîèçâîäèòåëüíîñòè è ýêîíîìè÷åñêîé ýôôåêòèâíîñòè. Ñòîèò òàêæå ó÷åñòü òàêèå àñïåêòû, êàê íàäåæíîñòü è áåçîïàñíîñòü íîâîãî ïîäúåìíîãî îáîðóäîâàíèÿ. Ïðåäíàçíà÷åííûå äëÿ ïåðåìåùåíèÿ ðàçëè÷íûõ ãðóçîâ, êðàíû Konecranes îáåñïå÷èâàþò ìèíèìàëüíûå ðàáî÷èå öèêëû, ïðîñòû è óäîáíû â ýêñïëóàòàöèè, â âûñøåé ñòåïåíè áåçîïàñíû è íàäåæíû.
Ó êàæäîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî ïðîöåññà ñâîÿ ñïåöèôèêà, ïîýòîìó ïðèìåíÿåìûå êðàíû ìîãóò òðåáîâàòü àäàïòàöèè â òîì èëè èíîì îáúåìå. Ñ èíäèâèäóàëüíûì ïîäõîäîì ê êàæäîìó çàêàçó Konecranes ãàðàíòèðóåò, ÷òî âû ïîëó÷èòå ãðóçîïîäúåìíîå îáîðóäîâàíèå, êîòîðîå áóäåò ïîëíîñòüþ îòâå÷àòü âàøèì òðåáîâàíèÿì – áóäü òî ïîñòàâêà íîâîãî êðàíà èëè ìîäåðíèçàöèÿ ñóùåñòâóþùåãî.
Äîëãîâå÷íîñòü è áåçîïàñíîñòü
Âûñîêàÿ ïðî÷íîñòü ìåòàëëîêîíñòðóêöèé ãàðàíòèðóåò äîëãèé ñðîê ñëóæáû êðàíîâ Konecranes, à îïòèìàëüíûé äèçàéí – óìåíüøåíèå íàãðóçîê íà çäàíèÿ, â êîòîðûõ îíè ðàáîòàþò. Èíâåðòîðíûå ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ îáåñïå÷èâàþò îïåðàòîðàì òî÷íîñòü êîíòðîëÿ ãðóçà.
Íèçêîïîòîëî÷íîå èñïîëíåíèå è ìèíèìàëüíûå ïðèáëèæåíèÿ êðþêà óâåëè÷èâàþò ðàáî÷åå ïðîñòðàíñòâî ïîä êðàíîì è íàä êðàíîì, ÷òî ïîçâîëÿåò çàêàç÷èêàì íàèáîëåå ýôôåêòèâíî è áåçîïàñíî èñïîëüçîâàòü èìåþùèåñÿ ðàáî÷èå ïëîùàäè.
Øèðîêàÿ ñåòü ñåðâèñíûõ öåíòðîâ
Êîìïàíèÿ Konecranes ïðåäëàãàåò ñïåöèàëèçèðîâàííûå óñëóãè â îáëàñòè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è ìîäåðíèçàöèé ãðóçîïîäúåìíûõ êðàíîâ ëþáûõ ìîäåëåé è ïðîèçâîäèòåëåé – îò îäíîé åäèíèöû îáîðóäîâàíèÿ äî ïîëíîãî êîìïëåêñà ñåðâèñíûõ ðàáîò. Ó êîìïàíèè áîëåå 600 ñåðâèñíûõ öåíòðîâ ïî÷òè â 50 ñòðàíàõ ìèðà. Âûñîêîêâàëèôèöèðîâàííûå ñïåöèàëèñòû Konecranes îêàçûâàþò âñåñòîðîííþþ òåõíè÷åñêóþ ïîääåðæêó çàêàç÷èêàì è îáåñïå÷èâàþò ñåðâèñ ñàìîãî âûñîêîãî êà÷åñòâà ñ ïðèìåíåíèåì óëüòðàñîâðåìåííûõ òåõíîëîãèé.
Øèðîêàÿ ëèíåéêà ïðîìûøëåííûõ êðàíîâ Konecranes ïðåäñòàâëåíà ìîäåëÿìè, êîòîðûå âîïëîùàþò çíà÷èòåëüíûå èííîâàöèè â èíäóñòðèè êðàíîñòðîåíèÿ. Êðàíû ïðîåêòèðóþòñÿ äëÿ ñðåäíåãî è òÿæåëîãî ðåæèìîâ èñïîëüçîâàíèÿ è ìîãóò ïðèìåíÿòüñÿ íà ëþáûõ ýòàïàõ ïðîèçâîäñòâåííûõ ïðîöåññîâ.  ðàçðàáîòêàõ ìåõàíè÷åñêèõ è ýëåêòðè÷åñêèõ êîìïîíåíòîâ ðåàëèçóþòñÿ ñàìûå ïðîãðåññèâíûå êîíñòðóêòîðñêèå ðåøåíèÿ, èñïîëüçóþòñÿ ñàìûå ñîâðåìåííûå òåõíîëîãèè èçãîòîâëåíèÿ.
Ïðåäëàãàþòñÿ ðàçëè÷íûå ìîäåëè êðàíîâ ìàëîé ãðóçîïîäúåìíîñòè, îòâå÷àþùèå æåñòêèì òðåáîâàíèÿì ïðîèçâîäñòâà. Êîìïàíèÿ Konecranes ïîñòàâëÿåò ìîñòîâûå, êîçëîâûå è êîíñîëüíî-ïîâîðîòíûå êðàíû, êîòîðûå îñíàùàþòñÿ ðàçëè÷íûìè ãðóçîçàõâàòíûìè ïðèñïîñîáëåíèÿìè.
Ëèíåéêà êðàíîâîé ïðîäóêöèè âêëþ÷àåò:
- Êðàíû ñ êàíàòíûì òåëüôåðîì CXT©: ãðóçîïîäúåìíîñòü äî 80 òîíí ñ îäíèì òåëüôåðîì è äî 160 òîíí ñ äâóìÿ òåëüôåðàìè
- Êðàí ñ îòêðûòîé ëåáåäêîé SMARTON©: ãðóçîïîäúåìíîñòü äî 250 òîíí ñ îäíîé òåëåæêîé è äî 500 òîíí ñ äâóìÿ òåëåæêàìè
- Êðàíû ñ öåïíûì òåëüôåðîì: ãðóçîïîäúåìíîñòü äî 5 òîíí
- Êîíñîëüíî-ïîâîðîòíûå êðàíû: ãðóçîïîäúåìíîñòü äî 2 òîíí
Konecranes òàêæå ïðåäëàãàåò øèðîêèé ðÿä îáîðóäîâàíèÿ âçðûâîáåçîïàñíîãî èñïîëíåíèÿ – êðàíû, òåëüôåðû è êîìïîíåíòû. Âñå îñíîâíûå ýëåìåíòû, òàêèå êàê êàíàòíûå òåëüôåðû, öåïíûå òåëüôåðû, ìåõàíèçìû ïåðåäâèæåíèÿ, êîíöåâûå áàëêè è óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ ñïðîåêòèðîâàíû è èçãîòîâëåíû, ÷òîáû ãàðàíòèðîâàòü íàèâûñøèé óðîâåíü áåçîïàñíîñòè, íåîáõîäèìûé äëÿ ðàáîòû â îïàñíûõ ñðåäàõ.
Êðàíû ñòàíäàðòíûå è â òî æå âðåìÿ óíèêàëüíûå
Ïðåäëîæåíèÿ ñòàíäàðòíûõ ïðîìûøëåííûõ êðàíîâ Konecranes – ýòî áûñòðàÿ îêóïàåìîñòü çàòðàò íà èõ ïðèîáðåòåíèå. Ðåíòàáåëüíîñòü ñêëàäûâàåòñÿ íå òîëüêî èç ïðîèçâîäèòåëüíîñòè è ýêîíîìè÷åñêîé ýôôåêòèâíîñòè. Ñòîèò òàêæå ó÷åñòü òàêèå àñïåêòû, êàê íàäåæíîñòü è áåçîïàñíîñòü íîâîãî ïîäúåìíîãî îáîðóäîâàíèÿ. Ïðåäíàçíà÷åííûå äëÿ ïåðåìåùåíèÿ ðàçëè÷íûõ ãðóçîâ, êðàíû Konecranes îáåñïå÷èâàþò ìèíèìàëüíûå ðàáî÷èå öèêëû, ïðîñòû è óäîáíû â ýêñïëóàòàöèè, â âûñøåé ñòåïåíè áåçîïàñíû è íàäåæíû.
Ó êàæäîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî ïðîöåññà ñâîÿ ñïåöèôèêà, ïîýòîìó ïðèìåíÿåìûå êðàíû ìîãóò òðåáîâàòü àäàïòàöèè â òîì èëè èíîì îáúåìå. Ñ èíäèâèäóàëüíûì ïîäõîäîì ê êàæäîìó çàêàçó Konecranes ãàðàíòèðóåò, ÷òî âû ïîëó÷èòå ãðóçîïîäúåìíîå îáîðóäîâàíèå, êîòîðîå áóäåò ïîëíîñòüþ îòâå÷àòü âàøèì òðåáîâàíèÿì – áóäü òî ïîñòàâêà íîâîãî êðàíà èëè ìîäåðíèçàöèÿ ñóùåñòâóþùåãî.
Äîëãîâå÷íîñòü è áåçîïàñíîñòü
Âûñîêàÿ ïðî÷íîñòü ìåòàëëîêîíñòðóêöèé ãàðàíòèðóåò äîëãèé ñðîê ñëóæáû êðàíîâ Konecranes, à îïòèìàëüíûé äèçàéí – óìåíüøåíèå íàãðóçîê íà çäàíèÿ, â êîòîðûõ îíè ðàáîòàþò. Èíâåðòîðíûå ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ îáåñïå÷èâàþò îïåðàòîðàì òî÷íîñòü êîíòðîëÿ ãðóçà.
Íèçêîïîòîëî÷íîå èñïîëíåíèå è ìèíèìàëüíûå ïðèáëèæåíèÿ êðþêà óâåëè÷èâàþò ðàáî÷åå ïðîñòðàíñòâî ïîä êðàíîì è íàä êðàíîì, ÷òî ïîçâîëÿåò çàêàç÷èêàì íàèáîëåå ýôôåêòèâíî è áåçîïàñíî èñïîëüçîâàòü èìåþùèåñÿ ðàáî÷èå ïëîùàäè.
Øèðîêàÿ ñåòü ñåðâèñíûõ öåíòðîâ
Êîìïàíèÿ Konecranes ïðåäëàãàåò ñïåöèàëèçèðîâàííûå óñëóãè â îáëàñòè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è ìîäåðíèçàöèé ãðóçîïîäúåìíûõ êðàíîâ ëþáûõ ìîäåëåé è ïðîèçâîäèòåëåé – îò îäíîé åäèíèöû îáîðóäîâàíèÿ äî ïîëíîãî êîìïëåêñà ñåðâèñíûõ ðàáîò. Ó êîìïàíèè áîëåå 600 ñåðâèñíûõ öåíòðîâ ïî÷òè â 50 ñòðàíàõ ìèðà. Âûñîêîêâàëèôèöèðîâàííûå ñïåöèàëèñòû Konecranes îêàçûâàþò âñåñòîðîííþþ òåõíè÷åñêóþ ïîääåðæêó çàêàç÷èêàì è îáåñïå÷èâàþò ñåðâèñ ñàìîãî âûñîêîãî êà÷åñòâà ñ ïðèìåíåíèåì óëüòðàñîâðåìåííûõ òåõíîëîãèé.
Ïðåññ-ðåëèç
Òåãè: Konecranes, êðàí
×èòàòü òàêæå
|
Êðàí «Èâàíîâåö» íîâîãî ïîêîëåíèÿ áûë äîñòàâëåí â ãîðîä Òîìñê
02.09.2015 Âíåäîðîæíûé àâòîêðàí «Èâàíîâåö» ïîä èíäåêñîì ÊÑ-55735-7, ñîçäàííûé èíæåíåðàìè îòå÷åñòâåííîãî çàâîäà «Àâòîêðàí», ëåòîì òåêóùåãî ãîäà áûë ñäàí â ýêñïëóàòàöèþ â Òîìñê. | |
|
Èííîâàöèîííûé êîìïëåêò Boom Booster îò Terex Cranes — íîìèíàíò ïðåìèè Swedish Steel Prize 2015
05.11.2015 Âûñîêîòåõíîëîãè÷åñêàÿ ñèñòåìà Boom Booster Kit, ïîçâîëÿþùàÿ ïîâûñèòü ïðîèçâîäèòåëüíîñòü ãóñåíè÷íûõ êðàíîâ, óâåëè÷èòü æåñòêîñòü îñíîâíîé ñòðåëû, óäâîèòü ýôôåêòèâíîñòü âûëåòà è âûñîòû ïîäúåìà è óâåëè÷èòü íàãðóçêó íà 90%, îò êðóïíåéøåé êîìïàíèè Terex Cranes âîøëà â ñïèñîê íîìèíàíòîâ ïðåìèè Swedish Steel Prize 2015 ãîäà. |
Îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ «óìíîãî» êðàíà ìîñòîâîãî òèïà Smarton îò Konecranes
08.07.2015 Êîìïàíèÿ Konecranes, îäèí èç âåäóùèõ ôèíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé ãðóçîïîäúåìíîé òåõíèêè, àíîíñèðîâàëà âûõîä óñîâåðøåíñòâîâàííîãî «óìíîãî» ìîñòîâîãî êðàíà Smarton, ïðåäíàçíà÷åííîãî äëÿ ïðîìûøëåííûõ ïðåäïðèÿòèé. |
|
Manitowoc îñâîèëà íîâóþ ïðîèçâîäñòâåííóþ ëèíèþ ïî âûïóñêó áàøåííûõ êðàíîâ Potain è óíèâåðñàëüíûõ ëèôòîâ äëÿ íèõ
10.09.2015 Ñîâñåì íåäàâíî íà çàâîäàõ êîìïàíèè Manitowoc íà÷àëîñü ïðîèçâîäñòâî íîâîé ëèíåéêè ãîðîäñêèõ áàøåííûõ êðàíîâ Potain MDT CCS Cit, âêëþ÷àþùåé ìîäåëè MDT 109, MDT 139, MDT 189 è MDT 219 ãðóçîïîäúåìíîñòüþ îò 6 äî 10 òîíí. |
Ïðåçåíòàöèÿ íîâèíîê îò Hitachi íà ÑÒÒ-2015
04.07.2015  ðàìêàõ 16-é Ìåæäóíàðîäíîé âûñòàâêè «Ñòðîèòåëüíàÿ Òåõíèêà è Òåõíîëîãèè», êîòîðàÿ ñîñòîÿëàñü â Ìîñêâå â íà÷àëå èþíÿ òåêóùåãî ãîäà, êîìïàíèÿ Hitachi Construction Machinery ïðåäñòàâèëà íîâèíêè 2014 è 2015 ãîäà. |
|
Îñóùåñòâëåí çàïóñê ìåãàïðîåêòà (NSCV) ïî ñòðîèòåëüñòâó ñàìîãî òÿæåëîãî ïëàâó÷åãî ñòðîèòåëüíîãî êðàíà â ìèðå
07.09.2015 Îäíî èç ñàìûõ êðóïíåéøèõ êëàññèôèöèðîâàííûõ îáùåñòâ — Ðåãèñòð ñóäîõîäñòâî Ëëîéäà ñîîáùèëî î çàêëþ÷åíèè äîëãîñðî÷íîãî êîíòðàêòà ñòîèìîñòüþ â 1 ìèëëèàðä äîëëàðîâ íà ïîñòàâêó êðóïíåéøåãî â îôôøîðíîé çîíå ïëàâó÷åãî êðàíà äëÿ ãîëëàíäñêîé êîìïàíèè Heerema Marine Contractors (HMC). |
Ðûíîê Ðîññèè è ÑÍÃ ïîïîëíèëñÿ íîâîé ñåðèåé êðàíîâ-âåçäåõîäîâ îò Palfinger Sany
25.06.2015 Íà ìåæäóíàðîäíîé ñïåöèàëèçèðîâàííîé âûñòàâêå ÑÒÒ-2015 ñîâìåñòíàÿ ìåæäóíàðîäíàÿ êîìïàíèÿ-ïðîèçâîäèòåëü êðàíîâîé òåõíèêè Palfinger Sany ïðåäñòàâèëà ñâîé íîâûé 220-òîííûé âåçäåõîäíûé êðàí SAC2200. |
|
Êîìïàíèÿ Link Belt íåäàâíî ïðåäñòàâèëà íîâóþ ñåðèþ ãóñåíè÷íûõ êðàíîâ
04.09.2015 Íà îäíîì èç çàâîäîâ àìåðèêàíñêîé êîìïàíèè Link Belt Construction Equipment Co áûë âûïóùåí íîâûé ãóñåíè÷íûé êðàí ïîä ìàðêèðîâêîé ÒÑÑ-1400, ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ âûïîëíåíèÿ øèðîêîãî ñïåêòðà çàäà÷. |
Íîâàÿ ñåðèÿ êðàíîâ ñ óäëèíåííûìè ñòðåëàìè îò ÀÎ «ÊÀÇ»
07.06.2015 Íà Êëèíöîâñêîì àâòîêðàíîâîì çàâîäå áûë èçãîòîâëåí íîâûé ìîäåëüíûé ðÿä êðàíîâ ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 25 òîíí ïîä ìàðêèðîâêîé ÊÑ-55713-ÕÊ-4Â. Ðàáîòà èíæåíåðîâ-êîíñòðóêòîðîâ ÊÀÇà íàä ñîçäàíèåì íîâîé ïîäúåìíîé ñïåöòåõíèêè íà÷àëàñü ñ ÿíâàðÿ ýòîãî ãîäà. |
